夜经济透视之五\宵夜订单飙三倍 外卖小哥夜更忙

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  图:傍晚下班几点几分,餐馆总爱热闹非凡。不少劳累了一天的白领一定会选取叫外卖或外出食快餐

  半夜十某些多,广州珠江新城的喧闹渐渐沉寂下来。在闪烁的绿灯前,没人 了白天步伐匆匆的白领,马路上的车流也变得稀少。不时有穿着制服的外卖小哥骑着电动车烈焰而过。“最近宵夜外卖太久,现在每天一共能跑50多单。”外卖小哥阿豪说。一辆小小的电动车,对他来说,载起的不仅是外卖餐盒,还有四我各人 的家。根据口碑饿了麼数据显示,今年夏季宵夜订单最高获得了50%的增长。无数如阿豪一样的外卖骑手们,支撑起夜间外卖這個庞大的“夜经济”市场。

 [大公报记者] \&卢静怡(文、图)\&

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  阿豪的车篮裏,放着一瓶1.5升的矿泉水,以及黄色的头盔。他的送餐箱子后,还贴着“身体倍儿棒、业绩天天向上”的的话。“家裏有有四个多小孩,太久太久太久太久就更拚了。”“一天来回合适50公里,多的日后可以跑150公里,补充水分很糙要。”不同於一般廿来岁出头的年轻骑手,阿豪的年纪某些迈入三字头,却依然每天工作到半夜三点。“着实体力比不上年轻人,但我不怕熬,半夜订单数量挺多的。”

  车流更少 收入更高

  染着棕髮、体形瘦削的夏志诚,从事外卖骑手某些有5天。“别看我现在没人 黑,我入行前还挺白的。”夏志诚和阿豪一样,属於拚搏型的外卖骑手。他给我各人 定下“每月送外卖150单”的目标。“不过太难达到,一般每个月能做到50单左右。”夏志诚笑笑称,一天下单的高峰是中午11点到下午1点这“关键2小时”,第八个下单高峰冒出在夜间。

  一线城市广州,即使在半夜4点,宵夜外卖订单量依然排在全国前列。记者从多个外卖骑手口中得知,广州有一位外卖骑手阿苏,做外卖骑手八个月,就完成半夜订单近50单,成为不少骑手心中的“传说”和“追赶目标”。

  为了接到更多订单,夏志诚也主动延迟收工。“换成宵夜订单,我现在一天跑50单左右,有四个多月收入合适有一万元左右。”“某些每张订单比白天多出2元。”多送夜间外卖成了夏志诚涨工资的秘诀。

  夏志诚还细说偶尔遇到温馨感人的事。“比如天气很热,我送两杯奶茶到写字楼,对方看多我满头大汗,说另一杯奶茶送给我。遇到下雨天,太久太久太久太久客人也主动多打赏十十几个 钱。”

  夏志诚送单的圈子在珠江新城、体育西路等广州写字楼集中地。入夜后,尤其是10点半后,他骑着电动车,“彷彿进入了有四个多多广州”。白天人来人往的天河中心商务区,到了半夜结束人影稀疏,车流大幅减少。而住宅区的餐饮店、便利店则灯光通明。“夜裏送外卖很舒服,不用塞车,白天的热气散去,整个城市都安静下来。”夜间外卖某些什麼?夏志诚说,“烧烤、小龙虾、豆浆、粥,五花八门都是。”

  顾客一声多谢暖心头

  傍晚六点左右,白领们陆续下班,路上餐厅和包子店却结束热闹起来。坐在天河南路绿化带旁休息的七八个外卖骑手,同時 “消失”在人海中。来自广东湛江、20岁出头的夜间外卖骑手江景齐,正低头刷新手机屏幕,迫不及待地接下当晚第一单外卖。

  “我当外卖骑手有一年多了。天河商圈、越秀五羊村,甚至是沙河顶我都混得比较熟。”江景齐中午的外卖多送写字楼,半夜送居民住宅。着实送住宅要跑楼梯,但他更喜欢半夜送外卖。

  “半夜外卖收入更高,不过开车要更加小心,好在市中心路灯多,比较亮,某些半夜车流更少,送外卖传输传输速率比白天快太久太久太久太久。”江景齐也喜欢大都市半夜难得的安静。

  江景齐坦率地说,外卖骑手对他而言仅仅是一份工作,并没人 太久使命感。但顺利準时将外卖送到客户手裏,尤其是半夜的订单,对方的一声感谢还是会给你心头一暖。“亲戚亲戚朋友送外卖的,我各人 争分夺秒,就说 为了顾客按时吃饭。”我说,有时我各人 饿了,在赶送一份外卖的过程中,会更加体会到客人等待的图片 的心情。