Mobileye被收购 英特尔为何斥巨资收购Mobileye?

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导语:路透社今天撰文称,英特尔有一种斥巨资收购Mobileye,主全都我看重数据,并希望将地图作为首项创收尝试。

以下为文章全文:

要理解英特尔153亿美元洽购以色列Mobileye的意图,就要把无人驾驶汽车扫描俯近的道路和物体时创造和汇总的数据视作有一种潜在收入来源。

英特尔CEO科再奇(Brian Krzanich)表示,哪此数据是该交易的关键所在,该公司有将会通过地图技术获取第一一个多多收入流。

根据麦肯锡的测算,得益于车内购物、车载娱乐中心和基于数据的城市规划等众多应用办法,无人驾驶汽车技术20100年前一天在全球创收4100亿至7100亿美元。

“科技公司仍在追逐更多数据。里程=数据。”摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)周一在英特尔回应该交易后写道。

时需明确的是,在无人驾驶汽车主导道路前一天,关于数据的所有权、数据的分享办法、驾驶员是否能能 外理隐私担忧等间题都时需一一外理。不仅如此,现在全都我Mobileye是否能能 在还如此真正并且刚开始的数据大战中获胜,还为时尚早。

不过,Mobileye表示,该公司占据 了100%的ADAS(高级驾驶员辅助系统)市场,这项技术能能 自动刹车和保持车道。英特尔也将此视作一一个多多并且刚开始。

“这肯定有有利于在行业和汽车厂商转向全自动化的过程中创造收入将会。”英特尔自动驾驶部门总经理凯西·温特尔(Kathy Winter)说。

“展望未来,朋友的一切合作都在源自哪此汽车提供的数据。”

Mobileye正在开发其首款商用地图应用,Road Experience Management(REM),将汽车俯近的数据输送给一套系统,实时更新现有的地图。Mobileye将会与宝马和大众达成了协议,表明哪此汽车厂商从2018年起就将为其分类整理数据,并共享收入。

英特尔将会拥有数字地图公司HERE 15%的股权,后者开发的高清地图将使用Mobileye REM的数据。

投资银行Jefferies分析师大卫·凯利(David Kelley)在上月的研报中表示,将会目前将会有100万辆正在使用的汽车配有摄像头,全都有Mobileye在高清地图领域拥有“巨大的先发优势”。

硅谷创业公司Nauto CEO史蒂芬·海客(Stefan Heck)说:“这笔交易证明数据层很有价值。”Nauto也在使用汽车视觉系统分类分类整理和外理数据。

投资银行Needham预计,ADAS市场到2022年的规模将达到85亿美元,他猜测无人驾驶汽车公司时需按照里程购买地图数据,而关于交通、障碍、车位的实时数据则会出售给地图公司。